围绕充换电设施、新一代电池技术与材料、基础操作系统和应用软件等关键技术，鼓励企业加大研发创新力度，组织开展准入试点和试点工作。路用智能网联汽车积极推进行业应用，牢牢把握新能源和智能网联汽车供应链关键点，共同构建未来供应链新生态格局。王耀表示：作为行业组织，中国汽车工业协会将以服务产业、推动汽车产业新生态建设为己任，加强与各生态链上下游企业的协作，共同为新能源智能网联汽车新生态的建设贡献力量。
做硬件的人必须和软件合作，做软件的人必须找到硬件供应商合作，他们的灵魂和身体必须在一起。目前，武汉经开区以新能源汽车和智能网联汽车为重点，积极引进本地化仓储配送中心和本地化配套项目，提高汽车供应链韧性，持续强化汽车产业优势。
1、一汽富维江森研发工程师
赵福全在主旨演讲中认为，汽车强国具备三大标志：一是拥有世界一流的本土车企，拥有打拼的品牌和有竞争力的产品，掌握核心技术，在周边拥有一定的市场份额。世界；二是拥有以掌握关键技术的本土企业为主导的完整供应链体系；三是有科学、完整、统一的汽车产业法律体系。
2、一汽富维江森投资价值
作为一名从事新产品成本效益管理十多年的汽车行业从业人员，我深知成本控制对于企业管理尤其是制造企业的重要性。然而，如何规划和控制前期成本，如何平衡用户体验和成本投入？如何实现成本的最终和资源的优化配置是困扰每个管理者的问题。
3、一汽富维江森内饰图片
他认为，打造新能源汽车新生态势在必行，即构建基于动力电池多场景复合应用的新能源汽车能源供应生态系统，提高动力电池充放电频率，最大化动力电池的使用价值，多场景共享。摊销动力电池成本，降低新能源汽车采购成本，支持新能源汽车市场化推广应用。正在进行的北京车展上，新车的火热与合资展台的冷清再次形成对比。
4、一汽富维江森金属零部件
基于此，何涛认为，整个汽车产业链发生了比较大的变化：一是各主机厂垂直整合的深度将会加强；其次，汽车供应链的合作模式发生了很大的变化，双方耦合或相互嵌入的深度将大大增加。第三，供应链的复杂性增加，这将进一步增加供应链管理人员管理的难度和复杂性。
5、一汽富维江森总经理
罗俊民表示：为推动汽车供应链转型升级，加快补强补链，构建更加安全可控的汽车产业链，助力汽车产业高质量发展，中国汽车工业协会将从2021年起组织汽车供应链创新成果推荐活动。开幕式上还举行了武汉经济技术开发区智能网联及电动汽车产业园揭牌仪式、中国车谷汽车产业发展战略顾问聘任仪式、武汉重大汽车供应链投资项目签约仪式握住。
同时，远景动力还与一汽解放、东风商用车、上汽红岩、北奔重卡等重卡企业在电动重卡领域开展深度合作。