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2019年4月1日，深交所对山航股票发出退市风险警示，股票简称由山航B变更为ST山航B。本次增资完成后，国航持股66%山航集团股权并取得控制权。山东高速集团和山东财务合计持有山航集团34%的股权。王立辉表示：而且股票退市并不意味着股票注销。未来，山航能否被国航重组并纳入A股上市公司还是未知数。

国航：三季度净利润42.42亿元】10月26日，国航披露三季报。前三季度实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%，归属于母公司净利润7.91亿元。当季净利润42.42亿元。本次重组中，山航集团持有山航股份99.68%，成为第一大股东。由于行业面临疫情的困难局面，我们认为国航获得山航控股权的代价相对较小。

国航表示，收购山航集团控制权后，其直接和间接持有山航的股权合计将超过30%。根据相关规定，国航应向公司其他股东及山航集团支付山航股份。提出一般报价。山航拥有以山东、厦门、重庆为支点的航线结构。在济南、青岛、烟台、厦门等地拥有较高的市场占有率，与国航互补性强。 442家主要机构披露2023-06-30报告期持股数据，合计持股71.7亿股，占流通A股的71.97%。

对于山航其他与航空业无关的股东来说，从没有能力参与企业管理、连续多年亏损的航空公司退出也是一种解脱。退出后，将有助于他们专注于自己的事业。主要工作。目前，B股已日益边缘化。上市公司数量不增反减，融资功能丧失，交易清淡，估值较低。因此，山航退市B股不会对自身造成太大负面影响。相反，由于不再需要履行上市公司的各项义务，因此可以降低相关成本。

国家发改委原特邀财务专家、山东省冶金会计学会副会长、山东企业IPO顾问王立辉分析，此次收购对国航和山航集团来说都是一大利好。这意味着山航集团、山东航空股份有限公司及其合并范围内的子公司成为国航合并报表范围内的公司。第三季度净利润1.54亿，半年报净利润7417万。国航：三季度净利润42.42亿，半报-34亿。通过本次交易，国航向山航集团及山东航空股份有限公司提供资金支持，缓解其经营困难。

中国财经报10月26日报道，国航披露三季报，前三季度实现营业收入10%。据《载旗航空公司凤凰涅槃——国航深度报告》显示，国航国内运力主要集中于一线市场，航线网络已与北京、上海、深圳形成四角菱形结构。以成都为节点。山东航空股份有限公司是山航集团的核心，主要从事国际、国内航空客货运输业务。