nasa固态电池取得重大突破的成果，固态电池革命

这样的电池试剂不仅可以使电池的重量减轻30%到40%，还可以让我们储存的能量增加一倍或三倍，远远超过我们现在使用的锂电池。与液体电池不同，固态电池在失效时不会着火，并且在损坏时仍然可以运行，这使得它们在航空领域具有吸引力。近年来，BC电池技术，即背接触电池技术，以其独特的优势备受行业内外关注。

宁德时代此前表示，该公司第一代固态锂电池的能量与目前的锂离子电池大致相当，预计于2025年推出。第二代固态电池预计于2030年后推出国家知识产权局：我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，位居全球第一。备忘录显示，长安汽车及其关联方与赣锋锂业拟建立长期战略合作关系，将加快推进在长安汽车及关联方与赣锋锂业的（半）固态电池研发合资项目和制造产业化项目。按照平等持股、高效运营的原则，基于下一代汽车动力电池（半）固态电。

1、nasa固态电池取得重大突破

突破性进展，中国科学家成功研发出新型5nm高精度激光光刻加工方法，并实现1/55衍射极限的突破。重塑能源携手长三角国家技术创新中心建立燃料电池联合创新中心。泰兰新能源重庆二期项目规划产能2GWh，重点生产乘用车动力电池，兼顾小动力、储能等使用场景。为了给电动飞机提供动力，电池必须极快地释放能量，或者清空电池电量。

此次点火，标志着固态锂/钠离子电池关键技术及产业化中试生产线完成，产业化最后一公里即将开启。除了重量问题外，液体电解质还易燃、在高温下不稳定，并且会遭受热失控。这种固态电池就是硫硒电池。它的电解质材料使用廉价且容易获得的硫，以及NASA先前开发的多孔石墨烯材料，该材料具有非常高的导电率并且非常轻。

这种设计不仅减轻了电池30% 到40% 的重量，还使我们能够将其存储的能量增加一倍甚至三倍，远远超出了被认为是最先进的液态锂离子电池。未来，固态电池还将在高端应用市场大显身手，比如无人机、医疗等领域，然后慢慢扩展到动力和消费电池领域。 Viggiano 说，这有助于我们了解电池内部的压力，从而帮助我们进一步改进电池。在过去的一年里，SABERS 成功地将电池放电率提高了10 倍，然后又提高了5 倍。

今年，大众集团宣布，到2025年将在其电动汽车中使用固态电池。锂离子电池在不同地区有不同的类型，分别是欧洲和北美的NMC/NMCA和中国的LFP。如今的固态电池普遍具有高能量密度和低倍率的特点。许多密度为360Wh/kg的市售产品的最大放电倍率仅为3C，标称充电倍率为1C-1.5C。这样的动力基本上无法带动高性能。汽车引擎。