船东经营的关键是判断市场，赚取运费和成本的差价。运费的影响相对短期，而成本的影响相对长期。建议中介找森海，他们有不错的油轮船东，比如OCEAN TANKER、海英等。大连远洋运输公司是中远集团的子公司，不是股票市场上市的。目前运营着24艘VLCC油轮（包括9艘租赁船），并已订购8艘VLCC船。
目前中介机构大致分为两种：配对中介机构（或称一对一中介机构）和非匹配中介机构（或称一对多中介机构）。 1、无与伦比的中介，比如上海森海、北京华阳、还有北京新宇盛、厦门海隆、厦门中海、中泉等，这些都是一对多的。干散货运输和油轮运输的运营模式是单船为竞争单位，市场上存在众多竞争者；所有交易均通过经纪商进行，信息完全透明。原文链接：最前沿的巨轮：深入剖析央企整合，集装箱航运专题。
1、中海集团桶装油h95
集装箱货主对船东规模要求很高，因为航线密集意味着可以减少港口等待时间。此外，他们对服务的要求也很高，主要体现在航班正点、内陆集疏运能力、运输信息及时反馈等方面。方面。中远和中海的集装箱运力分别占全球的4.4%和3.8%，位居全球第六和第七。目前，干散货市场前十大船东仅占全球运力的15%。集中度低，可视为完全竞争市场。
2、中海集运股吧601688
过去几年，集团主要发展干散货和集装箱。目前，干散货运力位居全球第一，集装箱运输运力位居全球第六。中国远洋(,)包括集团干散货和集装箱业务，中远海运()包括杂货和特种货物运输；非上市大连远洋运输公司从事石油运输业务。长航航运集团源于1950年成立的长江区航运局，是我国内河最大的航运集团。我在这个公司英语说得不好，现在后悔了。如果我去中国海外，我会去北京中国海外，那里的中国海外不太好。
3、中海集团行政级别
基于集装箱运输的特点，班轮公司是真正的运营商，我们相信如果合并将会产生巨大的协同效应。从排名来看，包括现有VLCC订单，招商轮船将拥有全球最大的VLCC船队；中远集团位居全球第四；中国海运集团位居全球第10位。海丰集装箱班轮运输运营近30艘集装箱船，年进出港货物量72万标箱。目前已成为全球中日航线的主要承运商。
4、中海集运分红
去年，招商轮船将17艘VLCC整合到中国外运集团旗下。目前VLCC船队已达33艘（其中包括今年4月收购的两艘二手油轮），持有VLCC订单12艘。中海的工资很低。如果你想在中海运大集装箱，你得在小船上工作几年才有机会，()07-11-13。中国外运集团成立于1950年，主营业务包括物流（主要是海、陆、空国际货运代理）和航运业务。
欧洲航线：中远和中海的运力分别为22.1万箱和26.9万箱，分别占公司运力的26%和37%，分别占该航线运力的5%和7%。