另一方面，目前国内外的ITS系统架构主要服务于道路交通。交通APP应用涉及公路货运、城市配送、打车、租车、车辆维修、停车等领域，为优化交通资源配置、提升服务发挥了有效作用。适应服务对象和服务功能的变化，需要对智能交通系统的逻辑框架和物理框架进行同步变革。中国信息通信研究院与华为联合发布“最佳边缘计算”。 2016年交通运输标准化发展报告发布，适应交通运输高质量发展的标准体系基本形成。
特别是我国在“九五”期间制定了中国智能交通系统框架并沿用至今。随着技术的不断进步和需求的变化，原有的系统框架暴露出了服务能力不足的固有缺陷。 3月11日，荣成新能源集团氢燃料电池汽车上市仪式在遵化隆重举行，80辆乘龙H7氢能源牵引车正式交付荣成新能源集团。
1、中国智能交通系统有限公司
近十年来，我国经济加速迈向高质量发展阶段，人民群众对交通运输服务的要求越来越高。在此背景下，智能交通系统获得了快速发展，也有效支撑了全球最大的交通系统。基础设施网络化运行，最大的日常出行和节假日人口迁移，最大的贸易运输和货物流量。同时，交通运输业是经济社会发展的基础性、先导性、战略性产业和服务业。它肩负着服务国家战略、支撑经济社会发展、保障国家安全的重任，与民生福祉密切相关。
2、中国智能交通产业联盟
面对新时代新要求，智慧交通需要突出更高技术、更好服务、更好体验三个方向，加快迭代升级，带动产业发展向更高水平迈进。经过多年努力，我国已建成全球最大的高速铁路网和高速公路网，在机场、港口、信息等基础设施建设方面取得重大成果，为智能交通技术创新和应用提供了巨大的应用场景。工业化。这是一个全新的智能移动互联网交通系统，将引发百年交通形态和模式的重大变革。也是交通科技创新发展的战略制高点。
3、中国智能交通系统
新形势迫切要求交通运输加快建设资源节约型、绿色低碳、覆盖广、连通性好、服务效率高、安全保障能力强的综合交通运输体系，更好地提供多元化、高质量、低成本、高效率的服务。出行服务、货运服务为智能交通开辟了更广阔的发展空间。智能交通极大改善了人们的出行体验。基于位置信息的出行服务和智能终端已成为人们日常出行的重要服务手段。
中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国国土资源部、国家标准化管理委员会、国家测绘地理信息局、中华人民共和国国家发展和改革委员会中国。交通运输部科学院信息中心起草的交通行业标准《交通数据脱敏指南》正式发布。同时，要改变当前版本功能领域的固定缺陷，在系统整体框架中充分考虑系统功能的扩展需求，为系统的迭代增长预留足够的空间。