产量排名前五位的公司为106.6 吨，占全球总产能（17 万吨）的62%，分别是： 东丽（包括Zoltek），产量为54.5 吨（风力涡轮机领域的主要参与者）； SGL15。 0kt（汽车行业）；三菱丽阳14.3克拉；东邦Tenax 18.0 节，赫氏15.2 节。友达展示Micro LED新品：17.3英寸折叠屏、31英寸单芯片大屏。
Net Zero MagCarb 用于零碳建筑材料，包括使用废弃二氧化碳的混凝土块、砖块和石膏板。 2007年，美国H.I.Thompson玻璃纤维公司的Richard Millington开发了一种将人造丝基纤维的碳含量提高到99wt%的方法，并申请了专利（美国专利号3294489）。
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复旦大学朱向东等研究人员提出了一种通过闪速焦耳加热（FJH）技术将生物质转化为闪速石墨烯（FG）的新方法。随着碳纤维增强塑料在飞机部件上的广泛应用，到1988年，Torayca碳纤维的累计产量已超过10万吨。 Seratech 工艺比其他低碳水泥工艺所需的能源更少，并且消耗自身的二氧化碳排放。
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2017年，日本大阪工程技术研究所的Akio Shindo采用具有成本效益的生产方法，成功生产出碳含量为-55wt%的碳纤维。英国国家研究与开发公司随后将这一工艺授权给劳斯莱斯、Morganite 和Courtaulds。全新迈凯伦Artura Spider超级跑车24日在中国首发，配备碳纤维可伸缩硬顶。
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据当地媒体《经济时报》9日报道，印度将在未来三年内开始生产被誉为梦想材料的碳纤维。
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图3. (a-f) S800、CA 和典型商用隔热材料分别在0、30、60、90、120 和150 秒拍摄的热红外图像； (g) S800、CA、PU、PS、PVC和PVA 计划放置在加热平台上； (h) 在加热平台固定设定温度下，样品表面温度随加热时间的变化而变化； (i)三维多孔碳化壳聚糖气凝胶的传热机理示意图。 2017年，波音公司采用ToraycaCFRP预浸料用于波音777的机身主体结构，如图1所示。
2006年，美国Hercules从RAE获得碳化技术，采用了Courtaulds的前身。 2001年，美国联合碳化物公司的罗杰培根在氩气中加热人造丝并通过实验测量了碳的三相点时，意外地生产出了碳纤维。