记者了解到，4月份以来，上海港主要遇到四个方面的困难和挑战：一是社区封闭影响人员出勤；二是集装箱卡车跨省运输受到限制，集装箱卡车运输必须实现闭环。管理；三是要更好地服务上海港从事集疏运的货车司机和旅客。四是全面疏通冷链、危险品物流堵塞点，加快港口冷藏、危险品集装箱周转。上海海域以长江口为中心，是长江航海、远洋运输的门户。它有许多水道和港口。它现在是世界上船舶交通量最大、最繁忙的水域之一。
从2011年集装箱吞吐量突破3000万标箱，到2017年突破4000万标箱，再到如今逼近5000万标箱大关，上海港已一步步走在世界前列。 2017年，《新华波罗的海国际航运中心发展指数报告》首次发布，上海在国际航运中心排名中位列第七。
一方称上港是鸡贼，充分发挥了汉字的魅力。毕竟，上海港的简称就是SIPG。明明换了名字，但又好像没变。对方表示上港真是聪明，这次改名了。他们充分理解政策，在不违反任何规则的情况下保留了俱乐部原有的内涵，甚至弘扬了公司和城市的精神内核。这是一次非常酷的操作。 《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提到，2025年上海港集装箱吞吐量目标达到4700万标箱以上。
今年下半年，上海港东北亚空箱运输中心将正式投入运营，罗泾港区改造和小洋山北侧项目也计划启动。针对上海港集装箱卡车跨省运输的限制以及集装箱卡车运输闭环管理的需要，上港集团所属港航数字公司技术团队和陆运服务团队采取了紧急行动并在短短12 小时内发出了电子邮件。上港集团的防疫通行证在卡车车队和司机之间发放和使用。
这是世界上最智能的自动化集装箱码头之一。这也是全球最大的一次性建成并投入运营的单体自动化集装箱码头。它被称为杰作。同时，上港集团还梳理整合旗下各物流公司资源，与合作伙伴共同提升上海港多式联运能力。十年来，上海港通过优化布局、增设设备、调整码头功能结构、提高运行效率等深挖潜力，一次次突破自我、突破极限。
由于疫情防控的需要，部分路口卡车可能无法出去，因此客户无法装箱。另外，还有一种情况，卡车到达工厂后，当地政府突然宣布卡车不能出去，所以连司机都被关在工厂里了。上港集团全力保障港口物流畅通。多做一个盒子也是迎难而上、开辟新路、疏通拥堵点、持续运营的一份贡献2022-05-15 来源：解放日报。一时间，这张图片迅速引发网络热议，尤其是在上海疫情防控背景下，#上海疫情对航运的影响#话题持续引发关注和讨论。
谈起上港集团的防疫通行证，上海大数据中心负责人感慨万千。