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公司全年营业收入8.15亿元，同比下降0.27%；归属于母公司净利润4800万元，同比增长17.57%；毛利率19.60%，净利润率3.98%，同比分别下降1.80和2.23个百分点。今年1-9月，工信部数据显示，国内纯电动专用车行业共生产各类汽车8739辆，比去年同期的7902辆增长10%。去年同期。

公司表示，上述预测基于以下原因：1、2019年前三季度，公司营业收入较上年同期下降；公司子公司经营业绩下降或出现亏损，导致公司本报告期业绩出现亏损。业务板块包括智能环保电力设备（包括后备电源模块、数据中心等）、节能环保业务（智能灯光节能对公司业绩有很大支撑）、新能源汽车业务。新能源汽车：2014年开始涉足，捷星航空2014年开始盈亏平衡，2015年实现收入1.8亿，利润2000万。

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新能源物流车的运营路线相对确定，可以有效避免充电设施对车辆的应用限制。随着我国物流业务的快速发展，电动物流车的运营具有良好的市场需求和发展前景。今年四季度，受益于政策支持和补贴力度加大，新能源物流车行业开始爆发。

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上半年的稳健业绩主要依靠公司传统主营业务智能环保电力装备业务。在市场整体需求下降的情况下，公司积极拓展国内通信运营商和IDC市场，不断完善海外销售渠道，环保低噪音柴油发电机组等主营业务实现收入3.52亿元，全年实现营收3.52亿元。同比增长25.52%；其他业务实现收入2445万元，同比下降17.37%。科泰专用车-上海科泰富创-上海智光储能-广州大众小额贷款-上海。

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但我们认为，与2015年四季度的供给逻辑相比，新能源物流车真正的下游需求从2016年开始逐渐形成，行业仍有望爆发。需要强调的是，私家车市场新能源汽车的发展将与出租车、公交车等公共交通领域的新能源汽车一起，积极推动充电基础设施的建设和应用。

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在保持中国移动市场份额的基础上，2016年8月，公司相继中标中国电信、中国联通柴油发电机组，中标总金额约237亿元，进一步提升了公司在通信行业的地位和数据中心机房领域。统治地位。我们维持中性评级，但上调目标价3.39%至14.35元，较当前股价下跌1.91%。上半年，发电机组板块收入增长39.4%至人民币4.71亿元，第三季度延续增长趋势。

随着新能源汽车充电服务市场的发展，也可以反哺新能源汽车在私人乘用车市场的推广。目前，捷泰新能源已在上海、广州、深圳、北京、天津等省市设立10家子公司，并与顺丰、EMS、韵达、优速、百世汇通、和德邦，并拥有一定数量的运营车辆。