集装箱货主对船东规模要求很高，因为航线密集意味着可以减少港口等待时间。此外，他们对服务的要求也很高，主要体现在航班正点、内陆集疏运能力、运输信息及时反馈等方面。方面。整合码头资源：中远集团拥有自己的港口公司中远太平洋（http://），中海集团还拥有中海码头（未上市）；两家港口公司均在中国沿海主要港口参股或控股码头。
集团自成立以来，以远洋集装箱运输和远洋石油运输为发展重点。中海集装箱运输有限公司成立于1997年，目前集装箱运力排名世界第七、中国第二，规模略小于中远集团；集团的油轮和干散货业务集中在中海发展（，），包括集团的沿海及远洋干散货运输和油轮运输。全球每年海上贸易总量约为105.3亿吨，其中集装箱运输、油轮运输和干散货运输分别占16%、31%和53%。
1、中海集团创始人
中远集团自成立以来一直从事竞争激烈的海运业，整体管理能力强，历史包袱小。目前航运市场主要联盟有2M、O3、CKYHE、G6等。四大联盟占据全球79%的运力、94%和93%的欧美航线。我在上海华泰航运担任了一年的三把手。我很后悔加入这个垃圾公司。工资低，船员的生活也不关心。船上经验丰富的船长大多是老技校毕业生。他们的质量非常低。他们受到很多批评，人际关系也很糟糕。这很复杂，所以选择公司时要小心()08-04-07。
2、中海集运目标价
长昌航海致力于为中海油提供船员。听说治疗效果很好。现在他们直接向欧洲派遣工作人员。英语主要是简单易懂的船上生活。不会太难。加油~()08-7-22。主要有欧洲、日本、韩国、美国航线。中海的直港运价比较有优势，但中转服务不是很好。正规的海外派遣公司，私营，老板原是中国海外派遣有限公司的经理，船东，工资一般08-07-21。
3、中海集团是央企吗
截至目前，国资委旗下航运板块共有四家央企，分别是中远集团、中国海运集团、中国外运长航集团和招商局集团旗下的招商航运。主要经营欧洲、西北非、澳大利亚、美国航线。其中，相对优势的是：西北非航线，特别是黑海航线。欧洲内陆点的转运费用更好。新加坡海王星（nsspl），薪资不算顶尖，在行业中算是中等偏上，但是公司很正规，要求也比较高。都是单发的，可以去森海塞尔、中泉、中海。
上海森海公司是垃圾公司，却派大船东。我的很多同学以前都在那里工作过。这家公司主要派人到国外工作，以印度人、韩国人、缅甸人、印度人为主。同事们，船上中国人很少，所以受欺负，而且工资低，押金高，基本没有劳务费。公司张经理很黑()08-05-30。从排名来看，包括现有VLCC订单，招商轮船将拥有全球最大的VLCC船队；中远集团位居全球第四；中国海运集团位居全球第10位。