死去的同胞已经离开了这个世界。他们有亲戚、孩子、父母、丈夫（妻子）。虽然生命无价，再多的钱也无法让死者起死回生，但活着的人还是要继续生活。看到这里，有没有朋友好奇，为什么132人只赔了14笔赔偿金呢？原标题：长沙自建房屋倒塌现场搜救人员哀悼遇难者。据人民日报报道，5月4日，在湖南长沙自建房屋倒塌搜救现场，搜救人员向遇难者默哀，愿逝者安息。
当发生空难等大规模灾难时，虽然事故责任尚未确定，具体索赔金额也尚未确定，但保险公司往往会提前预付赔偿。这在国内外都有先例。事发次日，银保监会发布《关于为东航客机失事事故提供保险理赔服务的通知》，部署业界主动核查保险客户信息，充分尊重家属意愿、建立理赔绿色通道，严禁借机炒作。其中，主承保人中国人民财险公司已于3月23日向东航预付保险赔偿5000万元。
1、东航遇难者家属已获赔1485万
个人赔偿还在进行中，有的还没有审核，有的家属可能还没有报案。随着时间的推移，补偿的数量和金额将逐渐增加。例如，假设最终定损结果为该飞机价值3亿元，那么保险公司还需向东航赔付1.84亿元。据新华社报道，27日下午，东航集团宣传部部长刘晓东在东航国家应急指挥部第八次新闻发布会上表示，东航MU5735飞机3月21日发生飞行事故该公司已正式启动理赔程序。
杨凌说，2010年伊春空难中，旅客法定责任保险的赔偿金额增加到近60万元。各保险公司及时跟进事故进展，主动核对承保客户信息，在充分尊重客户家属意愿的前提下，适时、适当地开展服务工作，履行保单义务承诺，为客户的家人提供安慰。这架东航客机在山区坠毁，第二大块不一定存在（可能涉及到一些受损的植被），所以赔偿对象主要集中在第一块的飞机机身和第二块的坠机遇难者。第三块。
她相信，随着预付款到位，对遇难者家属的赔偿将很快启动，以告慰死者，安抚亲人。该赔偿金额或将成为中国民航事故最高赔偿金额。这里的限额可以理解为航空公司依法要求的赔偿金额。但从空难赔偿实践来看，必须与经济发展和人民生活水平提高相结合，往往超过40万。一般来说，空难遇难者家属可以获得两部分赔偿，一部分来自航空公司，另一部分来自保险公司。
首先，就航空承运人而言，根据2006年的相关规定，赔偿上限为40万元。在实际执行中，补偿限额仅作为参考。例如，伊春空难，赔偿限额为60万元。某票务平台出售的相关航空意外保险条款显示，因航空事故死亡的乘客最高可获得300万元赔偿。目前，已有21家保险机构启动紧急现场检查并参与救援行动，60多家保险公司发布声明启动重大事故理赔应急机制，积极排查客户保单。