600151航天机电股票，600151航天机电重组成功吗

公司民用新材料业务主要以高铁列车头锥生产为主。预计2017年火车头锥销量将达到80列；公司碳纤维复合材料已应用于汽车电池箱、活塞缸、航空领域等，并已进入批量生产供应。交付阶段，民用新材料产品未来仍将保持良好增长趋势。融券方面，卖出7.37万股，偿还11.13万股，融券余额92.6万股，融券余额953.78万元。

报告期内，公司新材料业务收入1.05亿元，利润751万元，同比下降10.53%。这主要是由于新产品开发较多，模具和研发费用投入较大。上半年主营业务毛利率8.68%，同比下降6.14%。期内费用率为11.07%，较去年同期下降8.2个百分点。成本控制效果明显。

1、600151航天机电资金流向

此外，公司正在积极开展新技术的前期研发。三蒸发新能源热泵系统和电动压缩机两个重点项目已于上半年完成；高性能冷凝器、平板换热器、纯电动汽车空调箱等项目正在进行中。开发中。为反映第二季度毛利率的下降，我们将2017年和2018年每股收益预测分别从人民币0.18元和0.21元下调9%和9%至人民币0.17元和0.19元。

2、600151航天机电走势图

航天机电公布1H17业绩：营业收入26.5亿元，同比增长9.96%；归属于母公司净利润-1.99亿元，同比下降306%，对应每股收益-0.1384元。通过布局调整，逐步提高航天光伏产业链整体运行效率，确保投资回报的实现，保持公司光伏电站的滚动发展能力。

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组件制造核心竞争力逐步提升。通过产线升级和核心技术研发，具备双玻、半片、MBB并兼容182、210大尺寸组件的生产能力，并推出全新高效产品熊猫系列组件产品。控股子公司艾斯达克营业总收入和利润分别为9.5亿元和541.8万元，较上年大幅下降。这主要是由于艾斯达克去年底在卢森堡设立研发中心，上半年支出1420万元。与此同时，铝价上涨和汇率变化对材料成本产生了不利影响。

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其中，光伏业务实现营收13.56亿元，同比下降16.69%，毛利率也从18.30%下降至7.52%，主要是市场价格下跌和成本削减滞后所致；汽车零部件业务实现营收10.95亿元，同比增长8.142%%，主要得益于艾斯达克的并表；新材料业务实现营收1.01亿元，较去年同期小幅增长0.04%。 2017年，新材料业务板块实现营收3.08亿元，同比增长9.72%，利润总额4301万元，同比增长70.74%。

融券方面，卖出3.29万股，偿还2.34万股，融券余额35.4万股，融券余额375.95万元。