首次下调交易价格是在2023年4月的修订草案中，原因是海旅免税2022年业绩未达到预期。公司在内贸航线市场占有最大的市场份额（45%）。公司50%以上的集装箱船悬挂五星级红旗。与国内外其他大型船公司相比，具有绝对优势。在内贸航线业务中占据领先地位。集团共经营17条内贸航线（不含子公司上海浦海、五洲航运经营的航线），在中国沿海30个港口提供运输服务。
本次交易完成后，海南旅投直接和间接控制上市公司59.68%的股份。由于2023年11月和2023年12月免税行业趋势发生变化，标的公司业绩不及预期，交易标的资产被重估。拟筹集的配套资金也减少了一半，从不超过14亿元减少到不超过7.38亿元。本次交易前，上市公司间接控股股东海南旅游投资通过海南汽车控股控制上市公司42.50%的股份。
1、中海集运601866半年报
净利润完成度低于营业收入和毛利完成度。主要原因是汇兑损益对财务费用的影响。 2023年，目标公司汇兑损失为3738万元。扣除汇兑损益后，净利润完成度为89.10%。公告显示，从2023年海南免税营业收入和海南离岛免税市场销售数据来看，海南免税销售与行业趋势高度吻合。受行业因素影响，2023年11月、2023年12月业绩也低于预期。
2、中海集运601866怎么样
今年9月，公司签署《亚欧区域合作协议》、《亚洲-地中海、亚得里亚海、黑海区域合作协议》、《跨太平洋区域合作协议》三方同意合作原来承诺标的资产2023年至2026年合并报表净利润不少于。分别为1.98亿元、3.26亿元、4.8亿元、5.87亿元。
3、中海集运601866发行价
最新征求意见稿对价格进行了重点调整，为——，而且调整幅度不小，从40.80亿元调整为20.37亿元。消息一出，HIC集团复牌涨停，报收于18.58元/股，总市值约59亿元。如果海通免税做合并报表，2022年不会弥补亏损，但2023年可能会实现亏损。第二次是在10月24日的修订草案中。因为华亭项目的进展情况不及预期，华亭项目现定价为资产净值3000万元，与原收益法估值4.22亿元差距3.92亿元。
海旅免税大约70%的产品采购自国际旅游零售商拉加代尔，采购比例较高，存在供应商集中度风险。如果海旅免税能够顺利履行未来业绩承诺，一旦交易完成，可能会让海旗集团重回增长轨道。全年，海旅免税未经审计营业收入39.4亿元，净利润1.39亿元。从2017年至2019年离岛免税月度销售情况来看，一、四季度是海南离岛免税市场的销售旺季。每年9月份开始，海南离岛免税都会逐步回暖。第四季度是继第一季度之后的旺季。