深业集团目前拥有香港上市公司1家、境内上市公司1家、主要全资及控股公司14家。焦运巴士所属公交总站客流量逐年稳定增长。与2009年相比，2010年实际客流量由896.26万人次增加到1094.79万人次，增长22.15%。 2019年2月28日，南站长途股东大会通过决议，同意交通集团以3,525.08万元将其持有的南站长途35%股权转让给交通巴士。
2019年1月，交运客车召开股东大会，同意将注册资本由1.2亿元增加至2亿元。东舟评估以基准日财务报表为基础，采用股权比例分割法对运输巴士40.5%股权进行评估，评估结果为11,149.02万元。从上海外港布局来看，上海沿沿海、沿江发展外港产业，形成洋山+外高桥+罗泾+杭州湾北岸外港的总体布局。重点加快推进洋山深水港区、外高桥港区建设。在片区建设的同时，全面开发罗泾港区。
1、上海巴士股份有限公司控股股东
目前，远志公司旗下拥有建科院、科鲁电子、深南电气、万和证券、远志富海、远志瑞信、远志创投、纳斯维尔、中开研究院等10余家公司。其中，创新投资、高新投资、鲲鹏资本、前海再保险、深圳市国有投资公司、国投资本等近20家重要参股企业，形成了聚焦金融服务业和战略新兴产业的资产布局。
2、上海巴士股份有限公司第一分公司
根据东洲评估出具的DZ110112045号《资产评估报告》，以2011年1月31日为评估基准日，东洲评估分别采用资产法（即成本法）和收益法。采用收益法对焦运客车进行评估，并将收益法评估结果作为焦运客车48.5%股权的评估结果。
3、上海巴士股份涂装
批准股份4,625,444股，占出席会议中小股东所持股份的97.0357%；反对0股，占出席会议中小股东所持股份的0.0000%；弃权141,300股（其中因未投票默认弃权0股），占出席会议中小股东所持股份的0.0000%。持有股份2.9643%。 2019年12月，交通运输部通过《上海港总体规划》，提出临港新城港区是上海港杭州湾港区的重要功能载体，构成上海国际航运中心的重要组成部分。
4、上海巴士股份重组
交运客运站位于上海东、西、南、北、中，主要客运站有上海东长途客运站、上海长途客运南站、上海太鲁长途客运站、上海长途客运站；其中客运南站、上海西长途客运站、沪太站为一等站。除上述情况外，焦运客车近三年未发生其他资产评估、交易、增资、重组事项。交运金湖成立于1996年11月，注册资本5000万元。交运客车持有其51%的股权。公司法定代表人为王金华。营业执照注册号为310000400159317。
交云捷达成立于2010年8月，注册资本300万元。交运客车持有其51%的股权。公司法定代表人为郑树田，营业执照注册号为310115001273075。