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恒拓开元：2023年第二次临时股东大会决议公告2023-09-18。 SITA发布的《2019年航空运输业IT趋势报告》显示，2018年航空公司IT支出总额约为408亿美元，占航空公司收入的4.8%，较前两年大幅增长。入选企业专题报道（17）：恒拓开元-民航行业安全09-16 15:47。 恒拓开元：手头订单充足，新订单情况良好05-22 13:40。

从个别机场发展来看，我国北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场的旅客吞吐量和货物吞吐量已跻身全球航空运输量前20名。 2019年，北京首都机场旅客吞吐量突破10亿人次，位居全球第二；上海浦东机场货邮吞吐量达363.4万吨，位居世界第三。恒拓开元：关于员工持股计划非交易转让完成的公告2023-11-20。

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公司成立以来，已为国航、东航、南航、海航、深航、厦航等49家国内运输航空公司提供IT信息服务。国内运输航空公司客户覆盖率超过70%（根据中国民航局公告，截至2018年底，我国运输航空公司有60家），其中35家航空公司已使用公司长期自主研发飞行运行控制（FOC）系列产品。 2017年以来，恒拓源应收账款快速增长，2019年达到1.8亿元，占当年营收的64.58%。

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目前，公司拥有软件著作权166项、专利6项，已通过ISO9001、ISO20000、ISO27001质量体系认证，并获得CMMI3认证和NDC 3级认证。马跃直接持有公司9.98%的股份，通过盈慧互联网间接控制公司23.05%的股份，合计控制公司40.30%的股份。汉博高科（833994）：背光显示模组行业第一梯队，加大技术迎合下游需求。

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选层接受公司巡展系列：坚持发展航空IT拥抱06-23 13:29 节能减排方面，北京首都国际机场1号航站楼采用AEMS系统一年内能耗降低39.5% 。恒拓开元拥有针对不同类型平台的全技术栈开发水平，注重技术人才的招募、培养和人才梯队建设，形成了600余人的技术研发团队。 2019年研发投入1158.06万元。

公司软件开发和技术服务近三年毛利率分别为31.66%、35.63%、36.02%。 2019年11月11日，马跃与吴洲、刘德勇、田一和、季斌、苟宇鹏签署了《一致行动协议》。吴洲、刘德勇、田义和、季斌、苟宇鹏同意在决策、运营等治理活动中与马跃保持一致行动。恒拓开元：第三届董事会第三十三次会议决议公告2023-10-30。